Кёльнский Вокзал (Köln Hauptbahnhof)
Кёльнский Вокзал — здание вокзала расположено на площади Bahnhofsvorplatz прямо рядом с Кёльнским Собором. Ежедневно вокзал отправляет до 280.000 пассажиров, это пятый показатель в Германии (после Гамбурга, Мюнхена, Франкфурта-на-Майне и Берлина.
В 1850 году в Кёльне существовало 5 вокзалов, которые принадлежали различным железнодорожным компаниям, затем было принято решение о строительстве центрального железнодорожного вокзала. В 1857 году городской совет выделил территорию, ранее принадлежавшую университетскому ботаническому саду. Строительство велось по проекту архитектора Германа Отто фон Пфлауме. После национализации частных железнодорожных компаний и объединения их в единую сеть железных дорог Пруссии в 1880 году было решено начать строительство нового вокзала на новом месте — рядом с Кёльнским собором. Это было огромное двухэтажное здание длиной 255 метров с большим крытым перроном. Строительные работы начались в 1889 году, а завершены были пять лет спустя.
Во время бомбардировок в ходе второй мировой войны, главная из которых состоялась 30—31 мая 1942 года, здание вокзала, как и весь Кёльн, было практически полностью разрушено. Сразу после войны здание вокзала восcтановлению не подлежало, поэтому в 1953 году было построено современное здание с багажным отделением и отелем, а два года спустя были снесены остатки старого вокзала. 23 сентября 1957 года открылся новый крытый перрон проекта архитектора Шмидта. При создании системы городской электрички региона Рейн-Рур в 1975 году количество колей на вокзале было увеличено на два, а в 1989 году ещё на два и достигла современных одиннадцати путей. 29 марта 2000 года обновлённый вокзал открылся после почти трёхлетней реконструкции, стоимость которой составила 200.000 марок.
Достопримечательности Кёльна
